Vöruyfirlit
Rafræn stýrislásinn fyrir bílinn er lág-kolefnis-láshluti úr stáli inni í rafrænu stýris-láskerfi. Hann teygir sig inn í stýris-súlubúnaðinn til að hindra snúning og dregur sig inn þegar viðurkennd ökutæki-ræsingarröðin sleppir læsingunni.
Kjarna kostir
Lítil-kolefnis-seigni í stáli
Læsingin notar lágt-kolefnisstál með tilgreint hörkubil HRC 20-30. Þetta svið sameinar slitþol og höggseigju þegar stýrissúlan beitir álagi á framlengda læsingu.
CNC-Machined Locking Geometry
Beygju, mölun og borun er lokið á CNC búnaði. Læsingarhlið, stýrifletir, göt og -tengd mál eru unnin í einu stýrðu ferli þannig að læsingin færist í gegnum stýris-láshúsið án þess að bindast.
Tæringar-Varnarvalkostir
Ryð-held olíu eða rafhúðun er hægt að setja á fullbúna læsinguna. Þessar meðferðir vernda vélað yfirborðið meðan á geymslu, flutningi og notkun stendur inni í -stýrssúluumhverfinu á meðan það heldur tilgreindri passa.
Vörufæribreytur
|
Parameter |
Gildi |
|
Efni |
Lítið-kolefnisstál |
|
Vinnsluferli |
Beygja, fræsa, bora (CNC) |
|
Hörkusvið |
HRC 20–30 |
|
Yfirborðsmeðferð |
Ryð-held olía eða rafhúðun |
|
Málskoðun |
100% full skoðun |
Sérstillingarmöguleikar
Vélræn lögun og tengi
Stillingarvalkostir ná yfir heildarsniðið, læsingarflötinn, stýrifleti, göt, raufar, axlir, skáhalla, radíus og mál sem tengja læsinguna við stýrisbúnaðinn eða stýris-láshúsið. Nema útgefna teikningin kveði á um annað, er fullunnin hlutinn áfram innan HRC 20-30 hörkusviðsins.
Yfirborðsvörn
Hægt er að velja-ryðhelda olíu eða rafhúðun, með húðunargerð, þykktarheimild, grímu, útliti og eftirmáli-ákvörðunar sem skilgreindar eru af birtu teikningunni.
Auðkenning og pökkun
Hlutamerki, lotuauðkenning, stefnu, aðskilnað og tæringarvörn- gæti verið tilgreind fyrir færibandið og geymsluaðstæður.
Gæðaeftirlit
100% víddarskoðun
Sérhver læsing fær víddarskoðun. Sérstakir mælar, mælitæki eða CMM-aðferðir eru úthlutaðar á læsingarflöt, stýristærðir, göt og stýrisviðmót samkvæmt teikningu.
Burr og Surface Control
Vélknúnar brúnir, göt, raufar og snertiflötur eru athugaðar með tilliti til rifa, skörpum útskotum, verkfæramerkjum og skemmdum sem gætu truflað hreyfingu eða mengað stýrislássamstæðuna.-
Staðfesting passa og klára
Læsingin er skoðuð í viðurkenndum festingum eða pörunarhúsi fyrir framlengingu, afturköllun, sæti og frjálsa hreyfingu. Ryð-held olía eða húðun er skoðuð áður en endanleg tæringarvörn-pökkuð er.
Algengar spurningar
Q1: Hver er MOQ fyrir rafræna stýrislásinn í bílnum?
A1: MOQ er 10.000 stykki.
Q2: Hversu langan tíma tekur þróun sérsniðna sýnishorn?
A2: Sérsniðin sýnisþróun tekur 50 dögum eftir að teikning, efni, vikmörk og yfirborðsmeðferð eru staðfest.
Q3: Er hægt að framleiða sýni án þess að opna sprautumót?
A3: Já. Hringurinn er CNC vélaður, þannig að fyrstu sýni geta verið framleidd beint úr staðfestri teikningu án innspýtingarmóts.
Q4: Er hægt að útvega lotuefni og víddarskrár?
A4: Já. Efnisauðkenni, lotuupplýsingar og skilgreindar víddarskoðunarskrár má varðveita og fylgja pöntuninni þegar þess er krafist.
maq per Qat: rafræn stýrislás fyrir bíla, framleiðendur rafrænna stýrislás fyrir bíla í Kína, birgjar, verksmiðju

