Rafræn stýrislás fyrir bíl

Þessi vara er öll úr málmi. Það er ekki plast. Við tökum að okkur sprautumótun og einnig vinnslu. Þessi rafræna stýrislás fyrir bíl er úr lágu-kolefnisstáli. Læsingin er miðhluti stýrislássins. Hann teygir sig út til að læsa stýrinu.

Varan verður að vera hörð. Það verður að standast slit. En það má ekki vera brothætt. Lágt-kolefnisstál hefur góða hörku. Það mun ekki brotna við högg.

Ferlið okkar fyrir vöruna felur í sér snúning, mölun og borun. Öll vinna fer fram á CNC vélum. Stærðarnákvæmni er mikil. Við höfum búið til margar lotur af vörunni. Viðbrögð viðskiptavina eru mjög góð. Hverjum höfum við útvegað? General Motors, Hyundai og BYD.

Stýrislásar þeirra komu frá okkur. Þú gætir spurt: þú ert sprautumótunarfyrirtæki, hvers vegna býrðu til málmhluta? Við höfum búið til málminnlegg til sprautumótunar í mörg ár. Vinnsluhæfni okkar er hluti af fullri þjónustu okkar.

Verksmiðjan okkar er 5.000 fermetrar. Við höfum 80 starfsmenn og meira en 20 tæknimenn. Við erum með sérstakt vinnsluverkstæði. Vélar okkar innihalda rennibekkir, myllur og borvélar. Mánaðarleg rúmtak fyrir rafræna stýrislásinn í bílnum fer eftir stærð, en tugþúsundir stykki er ekkert vandamál.

Við erum með IATF16949. Stærðir vörunnar eru 100% skoðaðar. Hvert stykki er athugað. Þú getur líka sent þriðja aðila til að skoða. Fyrir sérsniðna þróun sendir þú teikninguna. Við gefum sýnishorn á um það bil 30 dögum. Það er fljótlegra en plasthlutar vegna þess að við þurfum ekki að opna mót. CNC gerir fyrstu sýnin beint. Hægt er að ræða lágmarks pöntunarmagn. Málmhlutir eru frábrugðnir plasthlutum. Greiðsla er 100% fyrirfram. Magnpantanir fá afslátt. Viðskiptaskilmálar EXW eða FOB. Eftir-sölu er einn aðili. Skemmdum vörum er skipt út fyrir raunverulega talningu.

Við getum sett ryð-helda olíu eða rafhúðun á rafræna stýrislás bílsins. Þetta kemur í veg fyrir tæringu og lengir endingu vörunnar. Láttu okkur vita kröfu þína.